空氣過濾器檢測的主要依據(jù)是下列4個國家標(biāo)準(zhǔn)：《空氣過濾器》（GB/T 14295-2008）；《空氣過濾器》（GB/ T 13554-2008）；《空氣過濾器性能試驗方法--效率和阻力》（GB/ T 6165-2008）；《核級空氣過濾器》（GB/ T 17939-2008）。 
（1）空氣過濾器的分類。國家標(biāo)準(zhǔn)中將空氣過濾器按其過濾效率分為15個等級：粗效四個等級（C4，C3，C2，C1）；中效三個等級（Z3，Z2，Z1）；高中效（GZ）；亞（YG）；（A,B,C）；超（D,E,F）?？諝膺^濾器zui重要的技術(shù)指標(biāo)是過濾效率和阻力。 
（2）過濾器過濾效率的檢測。過濾器過濾效率的檢測主要參照GB/T 6165—2008進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)中將鈉焰法作為進(jìn)行空氣過濾器及濾料效率檢測的基本方法，將計數(shù)法作為進(jìn)行超空氣過濾器及濾料效率檢測的基本方法。 
（3）過濾器的檢漏。過濾器的檢漏主要依據(jù)是ISO 14644.3標(biāo)準(zhǔn)和GB 50591—2010。 
1）過濾器泄漏的種類。過濾器的檢漏尤其是過濾器的檢漏是一項重要又復(fù)雜的工作。因為過濾器泄漏的因素是多樣的，檢漏時間和方法是不同的。過濾器的泄漏主要有四種情況：過濾材料缺陷的泄漏；過濾材料損傷的泄漏；過濾材料與邊框連接處的泄漏；邊框與風(fēng)道連接處的泄漏。 
過濾器材料缺陷的泄漏是過濾材料研究、生產(chǎn)單位的事，對于過濾器生產(chǎn)廠家只是選擇與驗收的問題。過濾材料與邊框連接處的泄漏時過濾器生產(chǎn)廠家需要考慮的問題，對于無塵車間建造單位只是選擇與驗收的問題。邊框與風(fēng)道連接處泄漏時無塵車間建造單位需要考慮的問題。過濾材料損傷的泄漏則是過濾器生產(chǎn)廠家、無塵車間建造單位、無塵車間使用單位都需要考慮的問題。 
2）過濾器檢漏的規(guī)則 
a.過濾器檢漏的目的。過濾器檢漏的目的是發(fā)現(xiàn)泄漏的過濾器，以便修補或者報廢更換，從而消除泄漏，保證無塵車間達(dá)到應(yīng)有的潔凈度。 
b.出廠檢驗。有兩種做法。*種做法是出廠前對每個過濾器都進(jìn)行檢漏，第二種做法是對每批產(chǎn)品進(jìn)行抽檢。 
建議：根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量管理常規(guī)，采用較嚴(yán)格的抽檢。抽檢的數(shù)量一般取生產(chǎn)數(shù)量的平方根。如果抽檢不合格，應(yīng)擴大抽檢。擴大抽檢不合格，應(yīng)停產(chǎn)整頓。 
c.安裝后的檢驗。安裝后的檢驗有三種做法：*種做法是每個都檢漏，第二種做法是抽檢，第三種做法是不檢漏。 
建議：如果無塵車間的潔凈度達(dá)到等級要求，安裝后的過濾器可以不檢漏。如果個別部位的潔凈度達(dá)不到要求，對于可能影響這個部位的過濾器進(jìn)行檢漏。發(fā)現(xiàn)泄漏時，針對泄漏點消除泄漏，使無塵車間的潔凈度達(dá)到要求。 
d.安裝后的過濾器檢漏是否要噴射標(biāo)準(zhǔn)氣溶膠。安裝后的過濾器檢漏也有兩種做法：*種做法是噴射標(biāo)準(zhǔn)氣溶膠，第二種做法是不噴射標(biāo)準(zhǔn)氣溶膠。
建議：為了防止污染，盡可能不噴射標(biāo)準(zhǔn)氣溶膠。